Sono quarantaquattro gli italiani a bordo tra cui tre napoletani di Procida tra l equipaggio .
E’ stato completato nel novembre 2009 dai Cantieri Navali Visentini a Porto Viro, in provincia di Rovigo, il Norman Atlantic, il traghetto che ha preso fuoco durante la navigazione dalla Grecia verso l’Italia. In soli cinque anni la nave ha già cambiato tre nomi: al momento del varo, infatti, il suo nome era Akeman Street, modificato in seguito in Scintu, per poi assumere nel gennaio scorso la denominazione attuale. Sei problemi in ultima ispezione compiuta sulla nave il 19 dicembre 2014: tra le quali porte taglia fuoco malfunzionanti.
La Norman Atlantic era stata utilizzata per tre mesi, da settembre a novembre di quest’anno, della Caronte e Tourist nella tratta Messina-Salerno come Roro in sostituzione della Gamma della Cartour, ferma, nello stesso periodo, nel bacino per la manutenzione ordinaria. Nel garage dove si è sviluppato l’incendio è stata ospitata, lo scorso 20 ottobre, la cerimonia di consegna delle borse di studio Caronte e Tourist agli allievi più meritevoli dell’istituto nautico Caio Duilio. Di proprietà di Visemar di Navigazione, la nave è stata prima noleggiata alla società T-Link, quindi a Siremar, poi a Gnv e a Moby, quindi a LD Lines e più di recente a Caronte and Tourist. Lungo 186 metri, il Norman Atlantic, con una stazza lorda di 26.904 tonnellate e una stazza netta di 7800 tonnellate, ha una capacità di 492 passeggeri e può contenere 195 autovetture nel suo garage.