Lo scrive Il Mattino riportando le dichiarazioni del senatore del Movimento Cinque Stelle Franco Castiello, da sempre impegnato per migliorare il trasporto ferroviario per gli utenti cilentani.
«Questa – dice – è la più importante misura strutturale per incentivare i collegamenti ad Alta Velocità e i flussi turistici verso il Cilento, Vallo di Diano e Piana del Sele». Con le tariffe attuali, prolungare quotidianamente un treno Alta Velocità fino a Sapri, con due fermate intermedie, costa di pedaggio oltre 2 milioni di euro annui. Da gennaio 2020 il costo del pedaggio potrà essere pari a zero