Per viaggiare nei Paesi Ue bisognerà fare attenzione: mentre in Italia il Green Pass può essere richiesto con una dose di vaccino, in Europa la certificazione è valida dopo aver concluso il ciclo vaccinale. Inoltre, le regole di ingresso cambiano da Paese a Paese
L’obbligo del Green Pass riguarda i treni a media e lunga percorrenza. Si tratta di Intercity, Intercity Notte e tutti i convogli dell’Alta Velocità (come Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca)
La certificazione non è però obbligatoria per i treni regionali, nemmeno per quei convogli che nel loro percorso attraversano più Regioni
Il Green Pass sarà obbligatorio per gli autobus che svolgono un servizio “in modo continuativo o periodico” su un percorso che collega più di due Regioni
Niente obbligo per gli autobus che svolgono servizio locale, dove però saranno reintrodotti i controllori a bordo per far rispettare le norme di sicurezza anti-Covid
La certificazione verde sarà obbligatoria per prendere navi e traghetti che effettuano trasporto interregionale. Se il traghetto collega due luoghi della stessa Regione non sarà necessario
Lo stretto di Messina sarà regolato da una disciplina speciale: pur spostandosi tra Sicilia e Calabria, ai viaggiatori non servirà il Green Pass
Il Green Pass non sarà obbligatorio su metropolitane, autobus locali, tram, treni urbani e regionali. L’accesso è libero e senza restrizioni per chi si muove con il trasporto locale. La capienza salirà dal 50% all’80% sia in zona bianca che in zona gialla
Sui mezzi di trasporto spetterà alle compagnie e alle aziende verificare la validità del Green Pass e la fruizione dei servizi secondo le regole. Chi sarà trovato senza il certificato riceverà una sanzione da 400 a mille euro