È stato adottato all’unanimità dal Comitato di gestione il Documento di Pianificazione Strategica di Sistema (DPSS) dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, strumento per la definizione e l’indirizzo delle strategie gestionali dei Porti di Napoli, Salerno e Castellammare e di tutta la portualità e la logistica campana.
Nel Documento di Pianificazione Strategica – che insieme ai Piani Regolatori Portuali dei singoli scali marittimi costituisce il Piano Regolatore di Sistema Portuale – vengono infatti pianificati gli obiettivi di sviluppo di medio/lungo periodo della portualità di Sistema, coerentemente con quanto stabilito dai piani nazionali e dalle direttive europee.
Le previsioni di sviluppo hanno ottenuto il parere favorevole da parte delle Amministrazioni Comunali di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia.
Spetta ora alla Regione Campania approvare il DPSS, entro 60 giorni, previa intesa con il Ministero per le Infrastrutture, sentita la Conferenza nazionale di coordinamento delle Autorità di Sistema Portuale.
“L’adozione del DPSS è un risultato eccezionale – sottolinea il presidente dell’AdSP del Mar Tirreno Centrale Andrea Annunziata – per la rapidità con la quale si sono svolti i lavori di condivisione e di concertazione con tutti gli attori coinvolti, grazie allo sforzo collettivo della struttura, dei Comuni interessati, dell’Organismo di Partenariato”.
Nella stessa seduta, il Comitato di Gestione ha approvato il bilancio di previsione del 2022 che nel mostrare forti segnali di ripresa, recepisce lo stanziamento previsto dal Pnrr per gli investimenti infrastrutturali da realizzare nei Porti di Napoli, Salerno e Castellammare con fondi per 361 milioni di euro.
Annunci, annunci e ancora annunci, poi di concreto il nulla o cantieri eterni
Esistono già in dettaglio i piani per gli ingerenti infrastrutturali dei porti, in particolare per quello di Salerno?