In particolare, gli Enti intervenuti hanno dettagliato le attività da eseguirsi e le relative competenze, in primis per permettere di rendere nuovamente fruibile la ex SS517 ‘Bussentina’, individuata quale tracciato alternativo per la circolazione (per circa 4km) durante per i lavori sui viadotti ‘Santolia I’ e ‘Zerme’, che si svolgeranno in maniera contestuale nel periodo temporale compreso tra settembre 2024 e giugno 2025.
Durante il Tavolo è quindi stato stabilito che – entro il mese di maggio – verranno avviati e completati da parte della Comunità Montana Bussento-Lambro e Mingardo i lavori di disboscamento degli arbusti presenti lungo il tracciato della ex SS517, quale attività propedeutica a quella di messa in sicurezza del costone, che verrà successivamente eseguita da parte della Provincia di Salerno.
Al completamento di tutte queste attività, Anas si occuperà dell’intervento di ripristino di un tratto in frana, con ricostruzione del piano viabile, finalizzato alla ripresa della transitabilità sull’arteria viaria.
Con l’occasione, Anas ha altresì ribadito che provvederà alla realizzazione di un bypass quale percorso alternativo per la circolazione durante i lavori sul viadotto ‘Santolia II’, con ultimazione della realizzazione del nuovo impalcato in acciaio prevista entro la primavera del 2024.
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