I dati diramati dalla AdSP Tirreno Centrale in merito all’andamento del traffico contenitori – evidenzia Agostino Gallozzi, Presidente di Gruppo Gallozzi SpA – confermano il sostanziale mantenimento dei volumi di traffico nello scalo salernitano, nonostante il mancato avvio dei lavori di riqualificazione portuale (dragaggi, imboccatura). Risulta, cioè, interamente compensato dall’acquisizione di nuovi traffici incrementali il trasferimento delle Linee Messina a Napoli in seguito all’entrata della linea nell’orbita MSC e quindi alla ovvia scelta di utilizzare il terminal di proprietà di quest’ultima (Conateco, che anche grazie a questo “trasferimento” cresce)”.
“L’anno si chiude – conclude Gallozzi – con l’entrata in funzione presso Salerno Container Terminal delle 2 nuove gru per containers (oltre ad altri 4 nuovi reach stackers) della Liebherr nell’ambito di un complessivo piano di investimenti pari a circa 20 milioni di euro diventato operativo già alcuni mesi fa con l’arrivo di una prima nuova gru. Il piano continuerà a gennaio con l’arrivo di 6 trattori portuali Kalmar e 12 rimorchi portuali della Houcon”.
OK? E POI LICENZI GLI OPERAI? RIDICOLO !!!!!!!!
Ahhahahahahah si vede che non sei dell’ambiente… taci
Amico delle22,49 Rimango anonimo proprio perché sono dell ambiente capisc a me……